随着汽車租賃行業的(de)全面興起，國(guó)内的(de)汽車污染勢頭也(yě)在(zài)呈直線上(shàng)升，爲(wéi / wèi)此國(guó)家采取了(le／liǎo)如限車令等一(yī / yì ／yí)系列措施希望能夠加以(yǐ)改善，而(ér)新能源車的(de)出(chū)現正好滿足了(le／liǎo)社會對降低汽車污染的(de)要(yào / yāo)求，随着整個(gè)技術的(de)不(bù)斷發展，那麽這(zhè)種新能源車在(zài)人(rén)們的(de)心目中究竟是(shì)怎樣的(de)呢？
日前在(zài)上(shàng)海市内選擇50個(gè)家庭通過電話進行抽樣調查顯示，對新能源汽車表示有興趣的(de)占90%以(yǐ)上(shàng)，但有購買意向的(de)不(bù)到(dào)10%。這(zhè)一(yī / yì ／yí)意向同樣得到(dào)了(le／liǎo)廠家的(de)驗證。與公共交通領域相比，新能源汽車在(zài)大(dà)衆消費領域仍然處在(zài)觀望階段。租車公司的(de)一(yī / yì ／yí)位工作人(rén)員透漏，随着新能源汽車的(de)不(bù)斷被宣傳和(hé / huò)推介，尤其是(shì)在(zài)公共交通領域的(de)初步成功，确實有部分普通消費者向他(tā)們的(de)銷售網點進行過咨詢，但真正出(chū)手的(de)仍然不(bù)多。
作爲(wéi / wèi)新能源汽車推廣普及的(de)最大(dà)群體普通大(dà)衆，爲(wéi / wèi)何行動遠小于(yú)心動？根據初步調查，市民對新能源汽車的(de)了(le／liǎo)解程度有限，因爲(wéi / wèi)缺乏了(le／liǎo)解緻使大(dà)部分人(rén)對新能源汽車的(de)功能、特性、質量、性價比等均存在(zài)疑慮，甚至是(shì)擔憂。聽說(shuō)充一(yī / yì ／yí)次電最多跑150公裏，那我在(zài)高速路上(shàng)抛錨了(le／liǎo)怎麽辦啊？ 行駛中能穩定，不(bù)熄火嗎？ 類似這(zhè)樣的(de)疑問普遍存在(zài)。
根據2016年中國(guó)汽車産業藍皮書介紹，消費者對新能源汽車的(de)真正疑慮主要(yào / yāo)來(lái)自三個(gè)方面的(de)軟肋：一(yī / yì ／yí)是(shì)技術還需進一(yī / yì ／yí)步提高，二是(shì)新能源車的(de)成本依然太高，三是(shì)我國(guó)解決新能源汽車基礎設施的(de)制約難度大(dà)。
由此可見，人(rén)們對于(yú)這(zhè)種新能源車已經普遍表示接受，但是(shì)一(yī / yì ／yí)些技術上(shàng)的(de)要(yào / yāo)求還需要(yào / yāo)逐漸提高，以(yǐ)逐漸适應人(rén)們的(de)需求。廣州租車專家表示：消費者的(de)觀望心理，其實就(jiù)呈現了(le／liǎo)今後的(de)一(yī / yì ／yí)些消費的(de)基本情況，相信随着新能源車技術的(de)不(bù)斷改革，今後在(zài)市場上(shàng)也(yě)會掀起不(bù)小的(de)浪潮。
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